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カナタとベッケンバウアーはwin-win協定で必要最低限の負担でトップ集団に追いついたとは言え…沢渡の除く他車と比較すればタイヤの負担が大きいだろうし、ペース配分グチャグチャで棚ぼたトップを走っていた瀬名のタイヤの負担も大きいだろうね。瀬名の後ろをタイヤを温存しながら流していたエマが有利なのでは？エマvsベッケンバウアーでケイマンのタイヤはそろそろ限界では？カナタには理想的な展開かな？
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